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正规买球app排行十佳平台下载:3200浬恶浪拖救 “永裕兴18号”返抵苏澳检警登船解谜 - 社会 - 中时新闻网

2021-12-20 23:06 来源:http://dede.com 浏览数:

3200浬恶浪拖救 “永裕兴18号”返抵苏澳检警登船解谜 订阅影音: 中时新闻网

苏澳籍渔船永裕兴18号去年底在美国中途岛海域失联,我国籍渔船接近冒险登上渔船,却未见船上10名船员身影,经亿荣18号、海巡署巡护8号等船联手救援,再由宜兰县政府宜安6号接手,在今天(8日)下午1时许返抵苏澳港码头。

永裕兴18号台籍李姓船长与9名印尼籍船员,在距离台湾约3000海浬的中途岛作业时失联,迄今已超过2个月,期间美方定翼机一度发现“永”船,但未发现船员活动迹象。

由于海象极差,有远洋渔船打算就近救援,都因险恶的海象所阻,1月19日亿荣18号首度登船,但没发现船员,只能将“永”船拖带,由1月11日出港的巡护8号,在1月29日与“永”船、“亿”船会合,同月31日巡护8号派员登船,也未寻获船员下落。

2月18日“永”船由亿荣3号拖带,因巡护8号航行已44天,超出油、水、粮食的安全范围,海巡署另调派巡护9号交接,持续戒护亿荣3号拖带“永”船,昨下午抵达台东成功东方7海浬处,再由县府宜安6号、苏澳队10028艇执行拖带与戒护任务。

据了解,为争取救援时效及调查所需,海巡署“巡护八号”船同步紧急进行油、水、粮食整补作业,本(110)年1月11日国搜中心依美国定翼机拍摄照片比对,不排除船上仍有遇难船员待援,请海巡署派船前往救援。海巡署接获命令后,立即派船出航赶往北太海域全力搜寻失联船员,并进行相关事故调查。

“巡护八号”船自1月11日出港,以最大安全航速航行18日3,200余浬后,1月29日9时许于鹅銮鼻东北3,218浬与我国渔船“亿荣18号”及“永”船会合,31日6时许趁现场海象好转之际,“巡护八号”船登检小组著全套防护装备登船,发现“永”驾舱及通讯设备毁损,机舱积水,但未寻获台籍船长及9名印尼渔工下落。

“永”船于2月18日改由“亿荣3号”接替拖带,“巡护八号”船则因往返航行天数长达44天,已超出油、水及粮食存量的安全范围,海巡署另调派“巡护九号”船于2月7日出发,2月16日抵达现地交接,持续戒护“亿荣3号”拖带“永”船。昨(7)日1600时于台东成功东方7浬处,再交由“宜安6号”拖船与苏澳队10028艇执行拖带与戒护任务,今(8)日终于顺利返抵苏澳港。

返抵苏澳港的“永”船,船体有明显受损情形,“永”船遇难原因与10名船员下落仍是谜。“永”船返港后,后续由宜兰地检署勘验、鉴识,厘清事故原因。

海巡署表示:已报请宜兰地检署指挥侦办,刻正进行现场勘验及鉴识作业,以尽速厘清事故原因。海巡署也强调,能顺利完成远洋搜寻任务,并展开后续调查程序,全赖国搜中心、外交部、渔业署、航港局北部航务中心、基隆港务分公司苏澳港营运处、兰阳渔业电台、苏澳区渔会、宜兰县政府“宜安六号”拖船、“亿荣3号”及“亿荣18号”渔船等单位的通力合作,海巡署特别表达最诚挚的感谢之意。

(中时新闻网)